Heute Testfahrt mit der PBP-Maschine – so werde ich an den Start gehen. Es sei denn, es regnet dauerhaft, dann kommen noch Schutzbleche hinzu.<\/p>\n\n\n\n
Wenn man klein ist, ist auch das Rahmendreieck klein und der „Stauraum“ ist beschr\u00e4nkt. Aber so kann ich nun bis zu 2 x 950 ml = 1.9 l Getr\u00e4nk transportieren. In der Dose oberhalb des Tretlagers (etwas verdeckt durch Kettenr\u00e4der und Kurbel) befinden sich Werkzeug und Ersatzteile. <\/p>\n\n\n\n
In der Tasche unter dem Sattel verstaue ich Kleidung, Hygieneartikel und etwas Proviant. In der Tasche auf dem Oberrohr ist die Technik untergebracht; zudem enth\u00e4lt sie etwas Proviant mit Zugriff w\u00e4hrend der Fahrt. Die Tasche am Oberrohr ist noch nicht optimal, denn das linke Knie ber\u00fchrt die Tasche gelegentlich; das muss ich noch l\u00f6sen, sonst gibt’s auf die L\u00e4nge der Strecke eine ordentliche Hautabsch\u00fcrfung.<\/p>\n\n\n\n
Am Oberrohr h\u00e4ngt ein Akku, der die Beleuchtung und das Handy aufladen kann. So kann ich locker durch zwei N\u00e4chte kommen. Die Fahren in der Dunkelheit versuche ich weitestgehend zu umgehen; zur Schlafstrategie schreibe ich noch etwas.<\/p>\n\n\n\n
Heute Testfahrt mit der PBP-Maschine – so werde ich an den Start gehen. Es sei denn, es regnet dauerhaft, dann kommen noch Schutzbleche hinzu. Wenn man klein ist, ist auch das Rahmendreieck klein und der „Stauraum“ ist beschr\u00e4nkt. Aber so kann ich nun bis zu 2 x 950 ml = 1.9 l Getr\u00e4nk transportieren. In … <\/p>\n