Die wahre St\u00e4rke dieser Maschine sieht man nicht direkt: ein Randonneur-Maschine soll einen guten Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Komfort bieten. Zudem darf es ein bisschen robuster sein, denn f\u00fcr uns geht es oft durch dick und d\u00fcnn. <\/p>\n\n\n\n
Zu dem Komfort tr\u00e4gt sicher das Rahmenmaterial bei; die Rahmengeometrie ist auf meine Ma\u00dfe abgestimmt. Trotz der extrem kleinen Rahmengr\u00f6\u00dfe schaut die Sattelst\u00fctze ordentlich heraus, was bei einem Abstand Tretlager – Satteloberkante von nur 62 cm keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit ist. Das verschafft ebenso wie der Sattel und die 28 mm breiten, mit einem sinnvollen Luftdruck gefahrenen Reifen den Komfort einer S\u00e4nfte – trotz des kleinen Rahmens.<\/p>\n\n\n\n
Auch interessant: die Kurbel sind nur 155 mm lang. Zum Vergleich: im Jahr 1999 f\u00fchr ich mit 172.5 mm-Kurbeln; bei jeder Kurbelumdrehung muss mein Knie an den Unterkiefer angeschlagen sein – wie habe ich das geschafft? Die \u00dcbersetzung ist eine deutliche Unter<\/em>setzung, d.h. an steilen Anstiegen kann ich weiterhin fl\u00fcssig treten. Auch hier der Vergleich: in 1999 fuhr ich 52\/39 vorne und 12-25 hinten – meine Bergauffahrten m\u00fcssen jenen geglichen haben, die man in alten Filmaufnahmen \u00fcber Alpenetappen noch sehen kann: ein schweres Hochwuchten \ud83d\ude41<\/p>\n\n\n\n Noch viel k\u00f6nnte man hier fachsimpeln. Vielleicht gibt es irgendwann mal Teil 3. Das Rad stammt von Horst und Pit<\/a> aus Stegen im Schwarzwald. Die beiden sind die besten Radh\u00e4ndler & Freunde, die man sich vorstellen kann: akribisch, hilfsbereit, erfahren, kritisch, kreativ, bodenst\u00e4ndig und noch viel mehr … – Eigenschaften, die man heute nur noch viel zu selten antrifft. „Radh\u00e4ndler“ wird den beiden eigentlich nicht gerecht! <\/p>\n\n\n\n Die wahre St\u00e4rke dieser Maschine sieht man nicht direkt: ein Randonneur-Maschine soll einen guten Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Komfort bieten. Zudem darf es ein bisschen robuster sein, denn f\u00fcr uns geht es oft durch dick und d\u00fcnn. Zu dem Komfort tr\u00e4gt sicher das Rahmenmaterial bei; die Rahmengeometrie ist auf meine Ma\u00dfe abgestimmt. Trotz der extrem … <\/p>\n
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